SpaceXs Starship-tester 🚀

Ja, lite fyrverkerier hör till när man testar gränser. Även om explosionen inte syntes på bild så har SpaceX mängder med data från sensorer och instrument från hela flygningen, plus vrakdelarna, så de har goda chanser att reda ut vad som gick fel.

På sätt och vis var det ju bra att raketen exploderade för om den hade landat så hade vi ju inte fått se det på grund av dimman! När den gör en lyckad landning för första gången så vill jag gärna kunna se det. 😁

Tack! Det är oerhört spännande att följa rakettester av det här slaget och ett rent nöje att skriva lite om det här ibland.

Apropå SN11 som exploderade förra veckan, det orsakades tydligen av Murphys lag... jag menar av en metanläcka.

Läckan i sin tur orsakade brand i en av motorerna. Glidflygningen ned fungerade bra men när SN11 närmade sig marken och motorerna startades för landing burn så inträffade en "hard start" i motorn som skadats av branden vilket orsakade RUD.

Hard start innebär betydligt högre förbränning och kraft än vad motorn är designad för. I videon nedan kan en hard start ses vid 00:14 (det är inte en Raptor utan annan raketmotor):

Meanwhile in Boca Chica... På onsdag 21 april är det Static fire test av SN15.

Om det går bra och vädrets makter är med (samt flygkontrollanter hinner fram i tid ) så kan det bli flyga av på torsdag. Snabba puckar hos SpaceX!

Dags för SN15 att visa musklerna snart. SpaceX har kört två Static Fire tests och båda har gått bra.

Ska bli spännande att se om SN15 lyckas sätta landningen!

@Hanzo: Yes, finally! Det har ju blivit inställt flera gånger på grund av dåligt väder och andra orsaker, men nu ser det äntligen ut att det blir av!

Ja, där satt den! Första Starship-raketen som landade mjukt och utan att explodera.

Helt enkelt en fenomenal succé.

Tim Dodd som har Youtube-kanalen Everyday Astronaut fixade nyligen en intervju med Elon Musk i Starbase, Spacex-anläggningen i Boca Chica Village i Texas.

Intervjun som är över två timmar lång och uppdelad i tre delar är fullspäckad med intressant information och fascinerande bilder från rymdbasen.

Tim och Elon är mina två favoritpersoner. Grymt bra serie!

Det är oerhört intressant att se hur Starbase växer så snabbt. Det känns historiskt, Starship kan vara raketen som tar de första människorna till Mars! Tim Dodd är bra men om jag hade fått önska hade jag helst sett Scott Manley intervjua Musk.

Det skulle jag också vilja se, det vore fantastiskt att höra dem två snacka raketdesign och Raptormotorer.

Väldigt spännande. Om det inte blir avbrutet i sista stund så blir det spektakulärt oavsett om det lyckas lyfta eller resulterar i RUD. 😊

Edit: scrub idag, tråkigt men rätt väntat.

Jösses, idag var vackert - jag tänker inte spoila mer för någon som inte sett, men här är videon (personligen skulle jag spola fram till 45min, men det säger jag efter att ha sett den):

För en som verkligen inte förstår det här, vad är det som är vackert? Jag menar inte att ifrågasätta utan är bara nyfiken.

Det är den starkaste raket mänskligheten någonsin producerat, tämligen överlägset - den utvecklar mer än dubbelt så mycket dragkraft som en Saturn V (som användes i Apolloprogrammet), och att den överhuvudtaget lyfter och tar sig upp på 39km höjd vid sin första riktiga flygning (med båda stegen) är i mina ögon otroligt imponerande. Vad gäller ingenjörskonst finns det inte mycket som smäller det här på fingrarna.

SpaceX brukar säga att det finns en miljon sätt en uppskjutning kan gå fel på, men bara ett det kan gå rätt på.

Sen tänker jag inte skälla på någon för att de inte känner sig intresserade/exalterade av den här utvecklingen, vi har alla olika intressen och vi imponeras av olika saker.

SpaceX lockar alltid måååååånga (och några till) förståsigpåare av högst varierande kompetensnivå, som drar väldigt många egna slutsatser kring ungefär precis allting.

Misstänker att det finns viss korrelation med att Elon Musk (sen får man gärna basha Elon Musk hur mycket man vill, ser väl honom mest som ett stort troll numera) står bakom företaget, men det blir oavsett något tröttsamt. Det finns hur många videor på YT som helst, som alltifrån sågar SpaceX längs fotknölarna oavsett vad de gör, till höjer dem till skyarna (no pun intended).

Kikat på en del av dem (personligen främst Scott Manley och EveryDayAstronaut - båda är riktigt smarta och har viss relevant kompetens, men inte ens de har i närheten för att faktiskt veta vad som sker bakom kulisserna på så här banbrytande projekt, där är det folk som nu sitter ganska högt upp på antingen SpaceX, FAA, USSF eller NASA som faktiskt kan uttala sig sakligt), men jag upplever att så gott som alla är på något sätt uppmärksamhetstörstande som kanaliserar det genom SpaceX och deras projekt. Och då ska vi inte prata om kommentarsfälten på så väl SpaceX egna videor till alla dessa tredjeparts "analyser", där alltifrån konspirationsteoretiker (i form av ex. flat earthers) till förståsigpåare och Musk-hatare/-älskare frodas in absurdum.

Jag kollar live streamen på YT:

Fasiken vilka mäktiga bilder. Gick ju helt klart bättre än förra försöket, men synd att de inte lyckades hela vägen. Ser fram emot nästa!

Visst är det rätt coolt det där men ,.. ser ju ut inte ut att vara så bra för miljön...:-/

Helt sanslöst vad tryck det är i raketen, och att se alla 33 motorer fungera optimalt under hela brinntiden är sjukt imponerande bara det. Hot-staging var ju också ett jäkla risktagande, så oavsett vad skeptiker, pessimister, folk som ogillar chefen och folk utan insikt kväker ur sig (och sannolikt kommer kväka ur sig - det tog inte lång stund, @Hanzo 😅) så var det här en riktigt stor milstolpe som uppnåddes.

Bara att få en raket som har bra mycket mer än dubbelt så mycket flås som en månraket (Saturn V alltså) upp och genom Max-Q är rätt galet.

Tänk på att raketbränsle brinner förhållandevis rent (inte minst det som används i en Starship, som bränner metan istället för det RP-1 som används i bl.a. Falcon 9, det tidigare brinner renare), och i princip bara skapar koldioxid och vattenånga (samt små mängder bl.a. kväveoxider, aluminiumoxid och kol - det studeras kring hur mycket effekt dessa har, än så länge är det inte helt känt) - det tidigare är förvisso ett tydligt problem, och sen finns det lite andra funderingar kring hur det påverkar atmosfären när det skapas högre upp än våra utsläpp annars gör. (Se källan nedan.)

Vad gäller utsläppen i sig står dock rymdfart enbart för ~1% av flygbranschen, som i sin tur står för ~2,4% av de totala globala utsläppen. I sammanhanget försvinnande lite alltså. (Källa.)

Jag drog faktiskt en korrektion till SVT på det där, för de förtjänar det när de har fel - målet med uppskjutningen, som tydligt kommunicerats innan (och sammanfattats på flera ställen, bl.a. NSF*), var primärt att genomgå separation mellan bärraket och farkost, något som lyckades. Allt annat var en bonus, och att kalla det ett misslyckande är liksom bara felaktigt.

* "For this launch, the hope is for the upgrades to Booster 9 to be effective, allowing the stack to reach stage separation without many issues. The main goal of the first few test flights is to test the booster and work out potential issues with its design. Once this goal is achieved, SpaceX is expected begin testing reentry and booster recovery."

Att det skulle brinna förhållandevis rent det vet jag inte, det är inte lite skit dom spyr ur sig direkt..
https://www.theecoexperts.co.uk/blog/elon-musk-rocket-emitted....

Läste ngnstans att det var 180 raketer som sköts upp 2022, falcon 9 stod för 60 nånting av dom..
. Att fylla stratosfären med sot känns som en dålig grej, särskilt nu när klimatet är så på tapeten.. och vad får vi ut av det igentligen,?

https://research.noaa.gov/2022/06/21/projected-increase-in-sp...

According to new NOAA research published in the Journal of Geophysical Research Atmospheres, a 10-fold increase in hydrocarbon fueled launches, which is plausible within the next two decades based on recent trends in space traffic growth, would damage the ozone layer, and change atmospheric circulation patterns. “We need to learn more about the potential impact of hydrocarbon-burning engines on the stratosphere and on the climate at the surface of the Earth,” said lead author Christopher Maloney,