Recension – Need for Speed: Payback
Need for Speed trivs bäst i öppna landskap, men helst inte på Xbox One.
#ea, #need-for-speed, #need-for-speed-payback, #nfs
@donniedarko: Har inte testat det med ratt, men spelet har faktiskt manuella växlar som alternativ den här gången (till skillnad från föregångaren). Jag stängde ändå av dem efter ett tag eftersom det verkligen inte känns som att spelet har designats med dem i åtanke, och det är tillräckligt svårt redan som det är att länka ihop bredsladdar med precision.
Edit: Hur kan jag @ till dig som har mellanslag i namnet?
@ "Benny Holmström" (ta bort mellanslaget mellan @ och ")
@rudeboystig: Jag tror den fortfarande finns lite grann, men absolut inte till den grad som den fanns i förra spelet. Det är fullt möjligt att bygga upp en lucka på några sekunder och hålla den i vanliga tävlingar, men när det kommer till polisjakter så känns det helt omöjligt att komma undan innan man passerat den punkt då spelet tycker att jakten borde vara över.
@ "Benny Holmström" (ta bort mellanslaget mellan @ och ")
@Tomas Helenius Tack
@rudeboystig: Jag tror den fortfarande finns lite grann, men absolut inte till den grad som den fanns i förra spelet. Det är fullt möjligt att bygga upp en lucka på några sekunder och hålla den i vanliga tävlingar, men när det kommer till polisjakter så känns det helt omöjligt att komma undan innan man passerat den punkt då spelet tycker att jakten borde vara över.
Hmm, låter bra iaf så får se hur det känns. Tack!
@donniedarko: Har inte testat det med ratt, men spelet har faktiskt manuella växlar som alternativ den här gången (till skillnad från föregångaren). Jag stängde ändå av dem efter ett tag eftersom det verkligen inte känns som att spelet har designats med dem i åtanke, och det är tillräckligt svårt redan som det är att länka ihop bredsladdar med precision.
Att det finns manuella växlar är ju ingenting nytt, det fanns i förra NFS spelet också.
Inte det som riktigt är frågan. Frågan var om det fanns stöd för växelspak med H-pattern.
Har man köpt sig en G29 med växelspak vill man allt köra med det
Och Forza Horizon 3 är ett råschysst spel, enda tråkiga är att växelspak med H-pattern inte stöds - så antingen får man köra automat eller med paddlar/+-koppling.
Att det finns manuella växlar är ju ingenting nytt, det fanns i förra NFS spelet också.
Inte det som riktigt är frågan. Frågan var om det fanns stöd för växelspak med H-pattern.
Har man köpt sig en G29 med växelspak vill man allt köra med det
Och Forza Horizon 3 är ett råschysst spel, enda tråkiga är att växelspak med H-pattern inte stöds - så antingen får man köra automat eller med paddlar/+-koppling.
Jag är ganska säker på att förra NFS inte hade manuell växellåda när det var nytt (i alla fall står det så i min gamla recension) men jag kan ju ha fel! Konstigt att Forza Horizon 3 inte hade stöd för H-växellåda, det känns som att Playground tar det här med själva bilkörandet på väldigt mycket större allvar än Ghost Games.
@Benny Holmström: Är det dom tekniska problemen som drar ner betyget till en tvåa? Tyckte att recensionen var positiv förutom tekniska problem och ointressant story.
Exakt så, en tekniskt felfri version av det här spelet skulle förtjäna en trea i min bok. Jag har maratonspelat det hela helgen och hade kul största delen av tiden, förutom när jag fastnade på enstaka tävlingar för länge.
@Benny Holmström @donniedarko: Forza 6 Apex hade svajigt rattstöd vid release (möjligen Horizon 3 också). Det har patchats bättre, men hur bra det är nu vet jag inte. Förra Need for Speed funkade inte med Thrustmaster T300 RS vid release, om jag minns rätt ("minns ratt" - höhö) var de först vid pc-releasen rattstöd tillkom.
Jag känner inget behov alls att köra NFS med ratt, men det är udda om stöd saknas för den som faktiskt vill köra så. Det är ju ett bilspel.
Så det var alltså därför jag tvekade till att installera skiten, när det lanserades på Origin Access! Ok. Då vet jag. Gillade verkligen inte hur de hade gjort med Need for Speed (alltså, det nästsenaste spelet i serien, om jag inte har missat något). Filmsnuttarna gick inte att avbryta och inte heller pausa. Sen var körmekanismen helt åt helvete CP-fel! Tacka vetja Need for Speed I, II SE och III. Speciellt trean. Där har vi riktiga doningar!
Spelat ca 4h förra veckan via origin access. Hade vissa problem med hack men i övrigt smärtfri upplevelse
..:: trickeh2k ::.. https://youtube.com/c/trickeh2k Windows 10 Pro - i7 8700k (delid) @ 5Ghz - ASUS Prime Z370-A - 16GB G.Skill Trident Z DDR4 CL14 3000Mhz - Corsair AX860i - EVGA GTX 1080Ti FTW3 Hydrocopper - Acer Predator XB271HU - ASUS VG248QE - QPAD MK-85 (MX-Brown)/SteelSeries Sensei RAW Rubberized - Samsung 960 EVO 250GB, Samsung EVO 860 500GB, SanDisk Ultra II 480GB, 3TB Seagate Barracuda - ASUS Xonar DX - ASUS Strix 7.1 Gaming Headset - Corsair 750D - Custom water loop
Exakt så, en tekniskt felfri version av det här spelet skulle förtjäna en trea i min bok. Jag har maratonspelat det hela helgen och hade kul största delen av tiden, förutom när jag fastnade på enstaka tävlingar för länge.
Ok. Tack för svar. Är sugen på spelet men då kanske jag ska vänta ett tag innan köp.
PSN: MrOakenborn
@tricky: det är nog PC det är optimerat för tyvärr för de som bara har konsol. På origin så var det enormt najs att spela förutom några enstaka streaming hiccups emellanåt. Trialen vände mina förväntningar ordentligt faktiskt. Det var bara skoj att rejsa efter ett tag när man lärt sig kontrollerna.
Är detta ett spel som fortfarande körs i 30-fps?
PC har upplåst framerate utan cap.
..:: trickeh2k ::.. https://youtube.com/c/trickeh2k Windows 10 Pro - i7 8700k (delid) @ 5Ghz - ASUS Prime Z370-A - 16GB G.Skill Trident Z DDR4 CL14 3000Mhz - Corsair AX860i - EVGA GTX 1080Ti FTW3 Hydrocopper - Acer Predator XB271HU - ASUS VG248QE - QPAD MK-85 (MX-Brown)/SteelSeries Sensei RAW Rubberized - Samsung 960 EVO 250GB, Samsung EVO 860 500GB, SanDisk Ultra II 480GB, 3TB Seagate Barracuda - ASUS Xonar DX - ASUS Strix 7.1 Gaming Headset - Corsair 750D - Custom water loop
